閉式冷卻塔減速機報價-康喬制冷服務周到：

　　閉式冷卻塔減速機齒輪箱：采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。
　　閉式冷卻塔減速機輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
　   油標及油管：油標采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油)，油位由測油針控制。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

-.閉式冷卻塔減速機安裝須知:
1、冷卻塔體及風機支撐架應有足夠的剛性。注意保護好加油管，整體吊裝。若需將閉式冷卻塔減速機、電機分別吊裝，則應蓋嚴箱體，避免外物進入箱內，裝配電機時應特別注意檢查件30鋼球是否有移位(若鋼球掉離原位會卡壞齒輪)。箱體上的視油孔應面向塔體梯子-邊,以便經常查看閉式冷卻塔減速機油位。
2、安裝風機前應檢查風機輪轂與葉片是否與原配對號致，否則不能組裝。所裝葉片角度要一致，與塔體間隙應相等，轉動要靈活無卡滯現象。

閉式冷卻塔減速機傳動軸在磁力基地的方位 　　閉式冷卻塔減速機傳動軸改善前的結構和基本原理，改善前的電機和閉式冷卻塔減速機傳動軸的連接狀況是，電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸4協作位置為6mm，長短為32mm，軸上無健槽，沒法進行鍵連接傳送扭距，根據電機的安裝使用規定，電機與半閉式冷卻塔減速機傳動軸孔采用銜接協作中間，扭距主要靠固定不動在半閉式冷卻塔減速機傳動軸上的2個M5的緊定螺釘傳送，在應用全過程中，此結構存有以下欠缺。

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